旧车总是生锈,但是汽车公司为什么不使用不锈钢呢?

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作为消耗品,汽车在使用多年后或多或少会有缺陷,其中之一就是车身材料生锈。。有许多品牌的质量受到车身快速生锈的影响,那么汽车公司为什么不使用不锈钢材料呢让我们来谈谈这个问题。为什么不锈钢没有广泛用于车身材料有人认

  作为消耗品,汽车在使用多年后或多或少会有缺陷,其中之一就是车身材料生锈。。有许多品牌的质量受到车身快速生锈的影响,那么汽车公司为什么不使用不锈钢材料呢让我们来谈谈这个问题。 为什么不锈钢没有广泛用于车身材料

  

  有人认为使用不锈钢作为车身材料可以延长汽车的使用寿命,但由于成本问题,成本会被列出,汽车公司的利润也会相应减少。。事实上,情况并非如此。汽车公司生产汽车并分发给经销商。从一层供应关系到另一层供应关系,汽车公司可以获得的利润非常小。换句话说,汽车公司不能靠卖汽车赚钱。相反,以后的维修、保养和备件更换将带来巨大的利润。。特别是零部件的更换可以说是主要收入,所以汽车的零比一比例,成熟的汽车售后市场可以占到整个汽车产业链利润的70%。

  

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  使用车身和油漆的汽车都涂有防锈漆。技术水平达到一定水平。也可以避免生锈20年。在中国,几乎不存在不用更换就能使用20年的汽车。。因为我们的退休年龄与排放和里程有关,所以当汽车老旧时,维护成本非常高,没有人愿意继续驾驶,用新的汽车来代替它更具成本效益。因此,使用不锈钢材料延长其寿命不符合现行政策条件和汽车本身的成本计算。

  

  另外,不锈钢材料本身不适合车身材料,其延展性和成形能力差,冲压塑性不好,很难满足多次冲压和复杂成形工艺的要求,毕竟目前的车身工艺,都是采用延展性和成形能力良好的冷轧镀锌钢板基材,经过多次冲压,最终成形。对于可能面临多次碰撞的汽车产品,如果使用不锈钢,可能无法恢复原因并面临高维护和更换成本,这将大大增加车主的成本和相对较差的汽车使用体验。因此,你想使用不锈钢?你的钱包可能不愿意。

  

关于作者: zhaosf

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